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PPP模式创新华赢集团破“巴铁”落地难题

2016-5-10 11:06| 发布者: chinanews| 查看: 3552| 评论: 0

  越来越多的北京人,将时间“奉献”给了交通拥堵。相约采访的那天,记者一大早赶往坐落在二环中心朝阳门银河SOHO大厦的华赢集团,最佳交通出行方式便是地铁。早高峰时段,自驾、公交都会误事。对于一个人口膨胀、交通拥堵、房价高涨的一线大城市而言,如何有效解决“大城市病”长期困扰着发展。而令人惊喜的是,这两年,一个叫做“巴铁”的世界首创颠覆性环保高效集约合成城市公共交通工具概念正浮出水面。

  作为破解当代城市病交通拥堵、环境污染等问题的新型解决方案, “巴铁”(也称立体快巴、宽体高架电车)与高铁、地铁鼎足三立,属于国家重大战略新兴产业,曾被美国《时代周刊》评为2010年全球五十大最佳发明之一。“巴铁”果真能给北京人一个新的出行选项吗(比地铁更舒适的轨道交通体验、告别黑暗的地下隧道)?带着这样的疑问,记者试图一探究竟。

图说:“巴铁”将成为未来城市的亮丽风景线

  首家产研基地落户周口 

  10点,在华赢集团的会议室,记者如约见到了巴铁项目总工程师宋有洲——巴铁技术发明人。早在2010年这项技术的发明人宋有洲就成为中外媒体关注和采访的对象,也成为国际级技术交流活动的常客。采访见面的简短寒暄后,宋有洲就推进巴铁产业化话题的侃侃而谈便充分满足了记者对新技术“巴铁”概念一探究竟的好奇心:对巴铁技术的创新价值旁征博引、列举详尽的数据向记者展示出该项目的技术优势。宋有洲对巴铁项目产业化的热情与笃定也给记者留下了深刻的印象。

  对于绝大多数中国人而言,巴铁技术仍然是个比较陌生的技术名词,但是当记者用百度搜索之后,便了解到“巴铁”技术强大的创新背景——巴铁是中国原创重大发明,属于国家重大战略新兴产业,被美国《时代周刊》评为2010年全球五十大最佳发明之一。与高铁、地铁鼎足三立,它是一种世界首创的颠覆性环保高效集约合成城市公共交通工具,完全采用电力驱动(依靠行进中接触式不间断充电技术)的新型大运量公共交通工具,是集城市快速公交(BRT)与地铁优点于一身的科技发明成果。

  遗憾的是,在2010年获得美国时代周刊在内的国际性认可和赞誉之后,近5年时间里,单纯依靠发明人宋有洲及其研发团队推动,巴铁技术市场化进程并不理想。期间,媒体曾经报道过北京有区县计划将巴铁项目列入绿色交通体系中备选,但迟迟未能传出落地的好消息。

  直到近期,巴铁技术产业化落地的重大进展得以将巴铁再度拉回公众视野。据当地媒体公开披露的消息称,4月10日,华赢集团与周口港区合作设立的中国第一家巴铁研发及生产基地项目正式进入实施阶段——双方合作的河南巴铁科技发展有限公司在周口港口物流产业集聚区正式揭牌。

  慧眼识珠“华赢”助力好技术“上路” 

  在华赢集团的10层会议室进行采访交流后,记者终于解开了华赢集团与巴铁项目之间关系的“神秘”脉络。从2015年底,宋有洲旗下的民营技术研发企业与华赢集团签订战略性合作协议开始,巴铁和华赢集团同时开启了重大战略转型。巴铁项目从此告别了由发明人宋有洲和研发团队独自摸索市场推广的模式,携手强大的综合性集团企业——华赢集团推动巴铁产业化。

  颇为荣幸的是,在采访当日,华赢集团董事长白志明在百忙之中抽身来到采访现场,成为会议室里另一位热情的巴铁项目推介者。

  白志明向记者透露,2016年是华赢集团的转型年,“我们多年专注PPP领域,一直在努力探索PPP模式创新,如何与地方政府合作,如何引进社会资本参与PPP,如何让PPP有效落地实施,我们在实体上做了多年的努力,我们不仅创新模式,还将高科技创新项目锲入PPP合作中,这样不仅提高了自身的竞争力,同时也受到各地政府的欢迎。经过对巴铁技术的反复论证和考察,决定抓住巴铁项目落地的机遇,在国家“大众创业,万众创新”的政策大力指导下,我们希望做成一家能带动一个新兴产业建立和发展的实业集团。”

  宋有洲兴奋地向记者亮出与华赢集团结盟后,巴铁项目合作推进的最新成绩单,“‪明天‬(4月27日),巴铁项目将花落河北秦皇岛市,与秦皇岛市签署有关巴铁项目合作的战略合作协议。4月22日,巴铁科技发展有限公司与天津市河北区人民政府就项目研发及产业推动签署相关战略合作协议。按照政企优势互补、合作共赢的发展目标,‘巴铁’的研发中心、产业基地、金融中心、销售中心将设立在天津市河北区。河北区政府将按照国家相关法律要求,在行政许可、资源配置、外部配套等方面,提供优良服务和政策支持,为巴铁运营创造有利的条件。”宋有洲将这些项目的顺利推进,归功于华赢集团专注PPP模式创新合作,以及多年来与各地政府建立的互信关系。

  对此,华赢集团董事长白志明的表态有几分出人意料:“巴铁技术领先的市场价值、创新意义有目共睹,即使华赢集团不参与其中,相信巴铁技术也一定有机会落地并获得市场份额,进展或许比现在慢,但市场前景还是一片大好”。业界有种说法,与其说白志明是巴铁项目背后独具慧眼、敢于投资的企业家,不如说白志明是巴铁创新技术的“铁杆儿粉丝”。

  提及对创新型市场机遇的执着和渊源,白志明的创业经历和华赢集团的商誉不乏具体佐证。记者注意到,华赢集团立足于产业金融和城市建设投资开发服务,在国内率先搭建起中国领先的产业投资、资产管理的综合服务平台。公开资料显示,华赢集团近年致力于开创PPP业务的新模式取得了业界瞩目的成绩和影响力,董事长白志明荣获“金鼎奖2015中国金融管理创新人物”称号。

 

  巴铁产业背后的生意经

  白志明并不讳言,华赢集团与巴铁携手的共赢合作瞄准的正是一个巨大的产业蛋糕,巴铁的发明将为我国造就一个巨大的新兴产业。

  未来城市大力发展城市公交、轨道交通来纾解城市发展中常见的城市病——交通拥堵、环境污染问题,这是一个公认的巨大公交产业蛋糕。而华赢集团关注和看好的的巴铁技术将发展做出一块儿新兴的公交市场产业蛋糕。何谓新兴的公交产业市场蛋糕呢?白志明进一步解释道:目前公认的公交市场蛋糕只包括了成熟的地铁、BRT等公交系统投建和运营带来的产业市场价值,而华赢集团积极推广的巴铁项目可能带来的产业价值和市场空间尚不包含在内。白志明道出了自己的宏伟版图。

  首先,巴铁造价低、见效快,因此对新兴城市发展公交系统而言,其吸引力超过造价高昂的地铁。宋有洲告诉记者,巴铁每公里综合造价约2000万美元,仅为地铁造价的16%~20%,建设施工周期为地铁的20%。目前,巴铁已经签约的城市公交里程达240公里。以未来将率先建成的周口市为例,未来几年该市预计将建成120公里巴铁线路,时速设计最高60公里。一期工程将建成60公里,2017年启动建设。两年后,巴铁将成为周口中心城区的重要公共交通工具之一。

  其次,进军大中城市公交市场,巴铁项目也具备一定的技术创新优势。比如,与成熟公交系统结合,共同促进城市公交系统的快速发展与合理布局,有效疏堵和降低环境污染。据宋有洲介绍,巴铁无需占用停车场,其只需停留在运营线路站台位置即可,不妨碍正常交通通行。计算数据显示,每辆巴铁可代替40辆普通燃油公交大巴,从而大大减少城市空气污染及碳排放。巴铁运营后,可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。每辆巴铁可载客1200人,载客人数与地铁相当。其最高时速达60公里,平均时速40公里 (目前在我国一些大中城市,普通公交大巴平均时速仅为15~20公里)。

  白志明特别强调,巴铁技术的发展、产业化的目标不是替代其他成熟的公交技术项目,而是试图尝试一种适用度更广泛的公交解决方案,共同发展公交系统。此外,基于华赢集团耕耘多年的PPP政企合作经验,未来华赢与地方政府合作的巴铁项目运营有望采用更为灵活的商业运营模式,带来可观的项目建设和运营收益。比如,巴铁项目建设周期短、造价明显低于地铁,华赢作为基础建设的项目参与者建设成本、资金成本可控,将获得可靠的前期建设回报;与地铁站台建设成本高不同,巴铁项目的站台建设空间和成本具备先天优势,作为巴铁项目运营参与者,设计和开发合理的站台配套商业服务设施、项目可以为巴铁公交服务补充服务功能,并有望带来可观的商业回报。

  此外,“巴铁”产业化还将带动一大批新兴产业集群。“巴铁”是符合国家产业政策的新型交通工具,产业化发展后还将带动新的产业门类形成,拓展新的发展空间,造就一个巨大的战略性新兴产业网络。巴铁形成产业化后,一大批产业集群将出现:造就全球第一公交商业地产(站台商铺)公司,全球第一停车位(站台车站)经营公司,全球第一轨道交通广告公司(站台广告、车身广告、存车设施广告),全球第一城市轨道车客运运营公司(拥有巴铁车辆20000以上),全球第一轨道车辆生产制造公司(10年内年产量12000辆巴铁)。

  据市场调研估算,未来几十年内全球约有40-50万辆“巴铁”的潜在需求,加上道路改造及车站等配套投入,总产值将会超过60-70万亿元。同时,可以创造大量就业机会。资料表明,每投资1亿元轨道交通,可带动2.6亿元人民币GDP,解决8000人就业。“巴铁”的应用,将会带来百万亿元人民币GDP,并解决大量人口就业问题。

  华赢集团背书意向城市密集洽商 

  白志明进一步表示,华赢集团看好巴铁技术发明的关键因素是,它将为我国造就一个巨大的新兴产业和相关的产业集群;携手巴铁发明人宋有洲及其团队,意味着华赢将抓住一个能发展和创建新兴产业链的市场机遇。以周口项目的落地为例,当地媒体报道称之为“投资超百亿元,无污染、低消耗、高附加值,与周口港区主导产业关联度比较高的特大项目”,“周口市委、市政府高度重视巴铁项目,把这一项目列入周口市“十三五”规划重点项目,成立了以市长刘继标任组长,市委常委、常务副市长刘保仓,市委常委、副市长刘国连任副组长,市直有关单位为成员的高规格领导小组”。

  据了解,巴铁项目已与华赢集团有过PPP项目合作的多个地级区域签署巴铁项目建设订单、战略合作协议。白志明董事长将此成果归结于华赢集团多年专注PPP模式创新政企合作的项目红利——与地方政府在合作项目中建立了品牌信誉。

  公开资料显示,作为政府和社会资本合作PPP创新模式的实践者和引领企业,华赢集团多年来已与十多个省市地区政府建立了PPP战略合作关系,在新型城镇化、京津冀协同发展、“一带一路”等国家产业政策的指导下,华赢集团不仅实现了对资源和资本的更高效利用,而且品牌信誉深得当地政府认可。截至目前,华赢集团与山东济宁、菏泽,河北邢台、任丘,湖北襄阳等政府部门合作的基础设施建设项目都在有序进行,有些项目已经完工。

  白志明信心满满地表示,华赢集团和不断前来集团展开巴铁项目可行性研究的地方政府已形成共识,在国家“大众创业,万众创新”的政策大力指导下,巴铁发展势头良好,不仅有望带动一个产业的发展,而且巴铁技术的研发推进及规模化生产,对中国制造2025、中国工业4.0、重振中国制造业都将产生重要的推动作用。目前,在华赢集团推介下签约的巴铁战略合作项目都是建立在产业发展共识基础上的,是在深度研讨和多次接触后的共同愿望。巴铁项目尽管目前只在周口挂牌设立了国内第一个巴铁产研基地项目,但基于巴铁项目高效的“绿色”基因,附加值高、需求量大,规模化生产后,将有效缓解当地交通拥堵、空气污染等城市病,还能为城市发展提供众多就业机会,势必带动千家关联企业转型升级。


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